Scarico Akrapovic 595 Abarth

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Da Akrapovic un nuovo scarico pensato appositamente per la Pista / Competizione / Turismo. Sound pieno SENZA aver bisogno della valvola wireless. Scarico SINGOLO artigianale per e Abarth. Nuovo. EUR ,00; +EUR 9,90 spedizione. Akrapovic Impianto di scarico inox per Fiat Abarth - C Pista - Turismo - Competizione attenzione il sound kit P-HF non monta su questo scarico. Scarico akrapovic abarth in vendita: scopri subito migliaia di annunci di privati e aziende e trova quello che cerchi su Terminale scarico / abarth​. Akra vende lo scarico originale ed è praticamente uguale a quello montato da abarth. Quindi si può montare uno scarico completo akra.

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L'esemplare della foto è dotato anche dello scarico opzionale dual-mode "Record Modena" La Custom è il modello "entry-level" da CV introdotto nel e prende ufficialmente il posto della vecchia Abarth Custom.

La Trofeo Edition è una serie limitata derivata dalla entry-level ed è prevista per il solo mercato inglese. Turismo, Competizione e Yamaha Factory Racing sono versioni potenziate e personalizzate preparate prima dell'acquisto e differiscono per la tipologia di clientela verso cui sono rivolti. In un primo momento Turismo, Competizione e Kit Elaborazione vengono dotate del consueto motore 1.

Con l'arrivo del modello "MY " presentato al Salone di Ginevra, la Competizione subisce un ulteriore potenziamento, raggiungendo i CV di potenza, grazie all'introduzione della già nota turbina Garrett utilizzata sulle "". Le serie da CV possiedono dischi e pastiglie identiche al precedente modello base Custom.

Turismo e Competizione per quest'ultima solo per le prime serie fino al adottano dischi forati e autoventilati "esseesse".

A differenza della altre , questo modello si pone come "entry-level" ma al tempo stesso come base di partenza per molteplici possibilità di elaborazione, grazie ai numerosi kit di potenziamento messi a disposizione dei clienti.

Questa versione propone la consueta motorizzazione euro 6 già utilizzata sulla Abarth Custom ma incrementata di 5 CV raggiungendo quindi CV complessivi, pur mantenendo le stesse prestazioni del modello base precedente. Questa serie speciale è strettamente derivata dalla "Abarth Custom", di cui mantiene il motore T-Jet da CV e l'assetto originale.

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Sempre di serie troviamo i vetri oscurati, la possibilità di personalizzare il colore delle pinze freni e dei badge in "carbon look" che ne distinguono il modello.

Come per la base, anche questo esemplare non riporta i badge laterali "". Peculiarità di questo modello insieme alla variante "Competizione", è la speciale colorazione "grigio Titanio" adottata per le griglie di aerazione frontali e per il diffusore posteriore.

Nell'abitacolo c'è una grande attenzione nella scelta dei colori e dei materiali che risultano di sofisticata lavorazione ed elevata qualità rispetto agli altri allestimenti come il tessuto di vetro alluminizzato Alutex un materiale tessile integrato con fibra di vetro e alluminio , materiale utilizzato sia per il pomello del cambio per le versioni manuali sia per il battitacco e la pedaliera Pack Turismo. Infine il volante presenta inserti in pelle delle stesso colore dei sedili, esattamente come avviene sulle "".

Con l'introduzione del modello restyling nel , la vettura riceve la turbina Garrett GT già montata sulle serie speciali , raggiungendo i cv di potenza massima. La versione Competizione della differisce da quella Turismo sostanzialmente per l'aspetto estetico marcatamente più aggressivo e per alcune differenti dotazioni di serie, esasperando volutamente il carattere sportivo della Abarth esseesse.

Nuovo aspetto – le stesse funzionalità

La dotazione di serie per i modelli antecedenti al , prevede una coppia di sedili anteriori firmati Sabelt e quattro terminali di scarico denominati Record Monza sviluppati dalla Magneti Marelli componenti entrambi montabili a richiesta su qualunque versione della Abarth.

L'Abarth Competizione MY Nel diffusore posteriore si integrano gli scarichi a 4 uscite Record Monza. Inoltre, tale potenziamento prevede anche l'introduzione dell'impianto frenante maggiorato Brembo, già in uso sulle versioni "". Di serie comprende anche i nuovi cerchi in lega da 17" denominati "Formula" di derivazione " Tributo Ferrari", disponibili in 3 diverse colorazioni: Titanio, Magnesio e Nero.

La vettura presenta alcuni dettagli estetici che la distinguono dalle altre al posto delle usuali cromature presenti sul fregio frontale del muso anteriore, sulla maniglia del portellone posteriore e sulle maniglie delle portiere laterali, viene utilizzata una speciale colorazione grigio satinata con trattamento "Tarcold Gray", applicata anche agli specchietti retrovisori laterali e alla plancia del cruscotto interna, regalando alla vettura un aspetto molto aggressivo.

Altra caratteristica è la speciale colorazione grigia utilizzata per le plastiche del diffusore posteriore e le griglie di aerazione frontali. Da notare l'assetto maggiormente ribassato rispetto alla Abarth e i badge laterali "". Il vano motore della "Kit Abarth Elaborazione ", dove vengono apposti il badge "esseesse" e il logo "BMC" del nuovo filtro aria sportivo. Nel settembre viene proposta una variante del kit esseesse che prende il nome di Elaborazione , destinato a tutte le Abarth prodotte dal in poi per la versione Cabrio.

Gli ammortizzatori anteriori di questo specifico kit, a differenza di quelli montati di serie sulle versioni "Turismo" e "Competizione MY", sono più performanti, identici a quelli delle varianti "".

Particolarità di questo modello è la presenza del badge "" solo sulle fiancate, diversamente dalla sorelle "Turismo" e "Competizione" che riportano questo logo anche sul portellone posteriore. Inoltre il diffusore posteriore e le griglie di aerazione frontali sono di colore nero, essendo una derivazione del modello di serie.

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L'operazione, come per il Kit esseesse da cui deriva, viene eseguita presso qualsiasi officina autorizzata Abarth e prevede la riomologazione obbligatoria del veicolo a seguito dell'incremento di potenza del motore. Questo particolare modello viene proposto in esemplari, 99 dei quali riservati al mercato giapponese.

Viene proposta abbinata soltanto al cambio Abarth Competizione elettroattuato MTA, accompaganto da alcuni dettagli specifici per questo modello, come i loghi e le grafiche identiche agli originali e realizzate a mano, la colorazione bianca tristrato opaco con grafiche rosse e i cerchi in lega da 17" di derivazione "Tributo Ferrari" in Grigio Magnesio con bordo rosso.

La vettura è ordinabile dal 15 settembre , la stessa data in cui la prima "Abarth " fu resa disponibile. Inoltre la Yamaha Factory Racing, come per la Kit Elaborazione, adotta le griglie di aerazione e lo scivolo posteriore di colore nero. Sul portellone posteriore inoltre compare anche il logo "" e lo stemma del Team Yamaha e sulle fiancate è presente il badge Infine nella zona compresa tra i finestrini anteriori e posteriori compare l'elenco dei titoli mondiali vinti dal team Yamaha.

I vetri osacurati completano gli esterni mentre all'interno si trovano i sedili in pelle a richiesta e i pedali in alluminio. Gli esemplari di queste fuoriserie possono essere acquistati solo tramite prenotazione on-line presso il sito ufficiale nella sezione "Abarth Specialties".

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Le caratteristiche peculiari che accomunano queste vetture sono: motore 1. Diverse invece le caratteristiche per le versioni dotate di "Kit Abarth Brembo Koni", essendo delle elaborazioni previste per i modelli base della Abarth già immatricolate e in circolazione a cui si rimanda la lettura nel capitolo specifico [26] [27] , come sono differenti le specifiche del modello speciale "Abarth biposto", una vettura estrema "Street Legal", la più potente Abarth mai realizzata per utilizzo stradale.

Esternamente spiccano le due fasce argentate che corrono lungo la carrozzeria rievocative della Ferrari F Scuderia i montanti e gli specchietti retrovisori in fibra di carbonio questi ultimi in Alutex nella versione Blu Abu Dhabi. Gli interni di questi esemplari sono personalizzati con sedili "Abarth Corsa by Sabelt " in pelle nera, con guscio e fondello cuscino in fibra di carbonio. Il mio sogno sarebbe quello di poter montare l'akrapovic di serie su una , ma da quello che vedo solo la yamaha lo monta di serie omologato correggetemi se sbaglio.

La linea slip-on viene collegata ai collettori originali tramite tubo di raccordo. Scarico Akrapovic per Abarth petizione Sali a bordo di Abarth esseesse e vivi la performance sotto il segno dello scorpione. Start up, and a few revs. È l'evoluzione del Bombardone, prestazioni e sound fantastici!

È plug and play, in pochi minuti lo montate! Scoppietta in rilascio, una meraviglia! Possibile il ritiro a mano o spedizione in tutta Italia con corriere espresso.

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